珠海“鲜”速度：港珠澳大桥如何让进口龙虾48小时“游”上内地餐桌？

蓝鳍金枪鱼、龙虾等水产品从远洋捕捞上岸，直飞香港或澳门，再经港珠澳大桥，48小时内便能“游”上珠海市民的餐桌。在粤港澳大湾区的版图上，关于生鲜“速度与鲜度”的接力赛正在上演：4月7日，港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地正式投入运营，首票入境货物涵盖蓝鳍金枪鱼、龙虾等多种优质水产品，经香港和澳门机场中转后，通过专业运输车辆运抵港珠澳大桥珠海公路口岸入境。

货车载着生鲜驶向市场

这是物流效率的革命，也是生活方式的重塑。作为内地唯一与港澳陆路相连的城市，珠海正以港珠澳大桥为纽带，编织起“生鲜丝路”，重构大湾区居民的餐桌经济学。过去，进口水产品多经深圳、广州入关，再转运至珠江西岸和粤西，物流与运输成本较高。如今，货物可直接从港澳机场经大桥口岸运至珠海分发，成本大幅降低，效率显著提升。珠海市商务局局长高宏伟强调，珠海将发挥“一桥连三地”独特优势，协同港澳建设珠江西岸高附加值冷链产品集散中心。

港珠澳大桥海关副关长刘澍介绍：“首批经大桥口岸进口鲜活水产顺利通关，标志着‘空陆鲜活食品专属快线’计划的落地，通过‘空港集货+大桥快运’模式，赋能大湾区国际物流枢纽建设，为跨境生鲜供应链提质增效提供战略支点。”

首票业务通关仪式

生鲜更快“上桌”

“从捕捞到餐桌，这条新通道让我们真正感受到了‘湾区速度’。”广东省四季有鱼进出口有限公司副总经理李文昊感慨道。作为首票业务的参与者，他见证了清关时间从最长4至5小时缩短至1小时，活龙虾的存活率高达99%以上。这种效率的提升，不仅降低了损耗，也确保了产品的新鲜度和品质。李文昊建议，未来可将更多产品，例如挪威三文鱼、俄罗斯帝王蟹、东南亚榴莲等，纳入新模式体系，让更多生鲜产品“乘上湾区速度的快车”，惠及千家万户。此外，还可引入区块链溯源和物联网温控技术，让消费者通过扫码即可追溯产品从“海洋到餐桌”的全流程，实现全供应链的安全可见；随着项目覆盖更多生鲜产品，可建立庞大的“数据库”模型，打造一体化的生鲜“数字平台”，惠及整个供应链的上下游。李文昊相信，随着更多高品质生鲜产品通过这一通道进入大湾区，市民的生活品质将得到进一步提升。同时，大湾区有望成为“全球生鲜，湾区达”的典范，通过总结“大湾区生鲜标准”，为我国参与国际冷链规则制定提供实践蓝本。

珠海市东港兴远洋渔业有限公司副董事长王建平介绍，公司主要进口蓝鳍金枪鱼、大目金枪鱼等高品质冰鲜，对保鲜和食用要求极高。得益于大桥口岸的高效通关政策，公司能确保产品以最佳品质快速送达市民手中。珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地启用后，该公司在西非等地远洋捕捞的海鲜可通过大桥口岸快速直达珠海，大幅缩短中转时间，降低运输成本。“过去需经北京、深圳等地中转，运输时间长、成本高；如今，通过大桥口岸，运输成本至少降低10%，时间缩短约一周。”王建平表示，如今从南太平洋岛国获得的金枪鱼，48小时内便可“直达”珠海，满足居民对高品质海鲜的需求。

活动现场

珠海交通控股集团董事长陈维家直言：“港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地的启用，标志着大桥经济升级发展的又一里程碑。这一新通道功能的完善，不仅加速了粤港澳地区货物向珠海的聚集，也为珠海经济社会发展注入了新动力。”

湾区协同“演化”

港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地的启用，为香港物流业带来新机遇。香港物流商会主席钟鸿兴指出，“运输时间就是金钱”，相比传统的深圳口岸运输等方式，大桥口岸提供了更便捷的通道和更可靠的品质保障，助力香港物流行业和进口商更高效地引入全球高端产品。近年来，香港更加注重开拓进口市场，尤其是对接内地的内需市场。监管场地的启用不仅提供了高效的通关保障，还配备了专门的鲜活打氧设备和智能化质量管控体系，确保鲜活海产的品质。

香港机场管理局航空货运及后勤（香港）总经理刘崇苓在受访时称，作为全球最繁忙的货运机场之一，2024年香港机场共处理约490万吨货物。监管场地的启用和“空陆鲜活快线”的建立，使生鲜货品从世界各地飞抵香港后，通过大桥快速运送到珠海，满足大湾区对高品质食材的需求。香港凭借环球航空网络和频密航班、丰富的生鲜货物处理经验和先进的物流设施，提供高效可靠的货运服务。

钟鸿兴和刘崇苓都提到，随着香港机场三跑道系统的启用，通过香港机场经大桥连接珠海机场，再辐射全国，这种多式联运模式将为粤港澳大湾区的发展提供强劲动力。它不仅为三地冷链通关树立了标准化范例，未来也可能成为国内其他口岸的参考。通过编织高效的物流网络，香港机场将更好地为大湾区居民提供更优质产品，进一步巩固其作为国际物流枢纽的地位，推动区域经济的协同发展迈向新高度。

活动现场

珠海市商务局局长高宏伟表示，港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地的启用，将激活珠江西岸和粤西地区物流格局。如今，货物可直接从港澳机场经大桥口岸运至珠海分发，大幅降低了物流成本，显著提升了运输效率，珠海的枢纽作用愈发凸显。高宏伟指出，珠海与港澳紧密协同，优势互补，共同构建高效物流网络。港澳拥有国际航线和货运资源，珠海则具备连接内地的枢纽优势和集散空间。珠海定位为珠江西岸高附加值冷链产品集散中心，这与港澳的需求高度契合。未来，珠海将重点进口境外高附加值冷链产品，既满足港澳的需求，也为珠海的未来发展指明方向。

据悉，港珠澳大桥自开通以来，在促进粤港澳互联互通、推动区域经济协同发展等方面发挥着重要作用。在广东省委、省政府的部署下，珠海市委、市政府会同相关部门紧紧围绕“要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”的指示精神，推出了一系列创新举措，“港车北上”“澳车北上”“经珠港飞”等配套政策陆续实施。港珠澳大桥珠海公路口岸综合性指定监管场地获海关总署同意，正式列入监管场地名单并对外发布，实现相关产品直通进口，依托“一小时物流圈”快速覆盖大湾区市场，这是用好管好大桥的又一重要举措。

为做好大桥口岸综合性指定监管场地启用暨首批业务通关工作，内地与香港成立“空陆鲜活产品专属快线”专班。拱北海关、香港海关、澳门海关、香港机场管理局、澳门国际机场专营股份有限公司、珠海市商务局、珠海交通控股集团等单位协同配合，重点围绕大桥口岸指定监管场地标准化建设、通关便利化改革及物流配套服务等事项进行磋商合作，进一步推动鲜活产品依托大桥优势高效输往内地市场。

文 | 记者 钱瑜 李旭

图 | 记者 李旭